博翔科技為專業機械設備歐規/台灣TS標章/美規及半導體設備SEMI S2輔導顧問公司
從事設備安全檢測驗證的輔導機構,擁有經驗豐富的機械安全輔導工程師,並與多家國內外知名驗證公司合作。
服務範圍包含各項產業機械、工業電控系統、鞋廠自動化設備、半導體設備及光電廠設備…等產品。
並協助傳統車床業者如威赫、金剛等取得TS認證。
另外,銑床項目則有新虎將、科冠、合駿、暹嶸、松順、鉅業、進傑等業者接受輔導取得TS認證
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以及沙特SABER(SASO)、奈及利亞SONCAP、阿爾及利亞VOC、坦尚尼亞VOC、肯亞VOC、敘利亞COC、科威特、加蓬VOC、烏干達VOC等中東地區的相關認證
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出品/平門知事 撰文/二哥 了解更多汽車知識關注試駕時間 ...豐田卡羅拉 作為世界汽車市場最暢銷的緊湊級轎車,豐田卡羅拉一直保持著強勁的銷量勢頭,即便其在蒙著眼故作挑剔的中國市場很少出現在銷量榜單的頭牌位置,但從未跌落谷底的事實倒也一直勾引著不少擁簇紛至沓來。 ...吉利帝豪GL 但在帝豪GL——自主品牌實力派緊湊級轎車吉利帝豪的升級版面前,與1.2T的豐田卡羅拉相比,試駕時間更傾向於建議選擇1.4T吉利帝豪GL。 通常,人們普遍以為合資品牌占有品牌優勢,因此購買之後會不自然地感覺到高人一等,然事實不過是印證了這些人的思維意識和消費心理不成熟的表現而已。 ...豐田卡羅拉 國內中低端汽車市場,多數自主品牌製造商在產業配套能力、發動機與變速箱技術、外形與內飾設計、塗裝工藝,以及車身安全結構布局等環節,早已與許多合資品牌難分伯仲了,甚至我們在整車主被動安全配置、車身安全結構設計等方面,擁有更值得信賴的優勢。 雖然豐田卡羅拉全球市場保有量最大,保值率極高的車型,與帝豪GL相比,燃油經濟性也好,但其劣勢也比較明顯: ...豐田卡羅拉內飾 第一,兩款車雖同為緊湊級車,但帝豪GL是A+級車,更大的車身長度、寬度尺寸能帶來更充裕的內部空間; 第二,同為CVT變速箱,整備質量相當,而卡羅拉搭載1.2T發動機,帝豪GL搭載1.4T發動機,顯然帝豪GL的動力水平更好; ...吉利帝豪GL內飾 第三,1.2T卡羅拉自動擋最低配優惠後裸車要12萬多,上路接近14萬,1.4T帝豪GL頂配車型優惠後裸車不到9萬,上路不到10萬。3萬多元的差距,購買帝豪GL不僅可以減輕預算壓力,或者能為其它投資項目預留資金,後期亦能抵消其保值率低、油耗略微偏高的劣勢。 這一點,至關重要。 ...吉利帝豪GL 有時候,很多人買車只看到眼前的蠅頭小利,就像購買電動汽車一樣,總以為省油,卻想不到購買時早已把成倍的油錢掏出去了,最後根本沒有享受到設想的好處。 為了自身利益,我們再也不能想當然了。更何況,豐田卡羅拉本身就是一款平淡無奇的車型,不像馬自達昂克賽拉那樣講究操控,對於不追求運動的駕駛者而言,不買也罷。
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